混凝土輸送機(jī)用于攪拌站出來的混凝土存放輸送，通過在特定的軌道上行走，將混凝土運(yùn)送到布料機(jī)中。功能介紹運(yùn)輸料斗位于行走架上，運(yùn)輸料斗帶行走機(jī)構(gòu)，可平穩(wěn)的在特定軌道上行走；運(yùn)輸料斗滑觸線取電，安全可靠；運(yùn)輸料斗中的旋轉(zhuǎn)由翻轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動(dòng)，將料斗中的混凝土傾瀉到布料機(jī)中；清洗平臺(tái)設(shè)置于攪拌站下方；電控系統(tǒng)安全可靠，清洗料斗時(shí)可手柄控制，運(yùn)料工作時(shí)可遙控控制。在接近布料機(jī)前會(huì)自動(dòng)減速，到達(dá)后會(huì)自動(dòng)對(duì)位停車。

裝配式混凝土建筑PC構(gòu)件的連接方式對(duì)裝配式結(jié)構(gòu)而言，“可靠的連接方式”是第一重要的，是結(jié)構(gòu)安全的最基本保障。裝配式混凝土結(jié)構(gòu)連接方式包括：鋼筋套筒灌漿連接，分為全灌漿套筒和半灌漿套筒兩種。漿錨搭接連接后澆混凝土連接認(rèn)識(shí)灌漿套筒（半灌漿套筒）套筒灌漿連接是指在預(yù)制混凝土構(gòu)件中預(yù)埋的金屬套筒中插入鋼筋并灌注水泥基灌漿料而實(shí)現(xiàn)的鋼筋連方式。鋼筋套筒灌漿連接的技術(shù)在美國(guó)和日本已經(jīng)有近四十年的應(yīng)用歷史，是一項(xiàng)十分成熟的技術(shù)。美國(guó)ACI已明確將這種連接列入機(jī)械連接的一類，不僅將這項(xiàng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于預(yù)制構(gòu)件受力鋼筋的連接，而且還用于現(xiàn)澆混凝土受力鋼筋的連接。我國(guó)部分單位對(duì)這種接頭進(jìn)行了一定數(shù)量的試驗(yàn)研究工作，證實(shí)了它的安全性。

漿錨搭接連技術(shù)的關(guān)鍵在于孔洞的成型技術(shù)、灌漿料的質(zhì)量以及對(duì)被搭接鋼筋形成約束的方法等各個(gè)方面。目前我國(guó)的孔洞成型技術(shù)種采購(gòu)外墻模具供應(yīng)商類較多，尚無統(tǒng)一的論證，因此《規(guī)程》要求縱向鋼筋采用漿錨搭接連接時(shí)，對(duì)預(yù)留孔成孔工藝、孔道形狀和長(zhǎng)度、構(gòu)造要求、灌漿料和被連接鋼筋，應(yīng)進(jìn)行力學(xué)性能以及適用性的試驗(yàn)驗(yàn)證。縱向鋼筋采用漿錨搭接時(shí)，對(duì)預(yù)留成孔工藝、孔道形狀和長(zhǎng)度、構(gòu)造要采購(gòu)外墻模具供應(yīng)商求、灌漿料和被連接鋼筋應(yīng)進(jìn)行力學(xué)性能以及實(shí)用性試驗(yàn)驗(yàn)證。直徑大于20mm的鋼筋不宜采用漿錨搭接連接。直接承受動(dòng)力載荷構(gòu)件的縱向鋼筋不應(yīng)采用漿錨搭接連接。房屋高度大于12m或超過三層時(shí)，不宜使用漿錨搭接連接。

PC構(gòu)件日常生產(chǎn)過程中，每天需對(duì)模具進(jìn)行組裝和檢查，并總結(jié)前一天生產(chǎn)中模具存在的問題，并加以調(diào)整和修改。根據(jù)不同的工藝，主要有固定模臺(tái)工藝組模和流水線工藝組模兩種方式:1、固定模臺(tái)工藝組模1)模具組裝前要清理干凈，特別是邊模與底模的連接部位、邊模之間的連接部位、窗上下邊模位置、模具陰角部位等。2)模具清理干凈后，要在每一塊模板上均勻噴涂脫模劑，包括連接部位，噴涂脫模劑后，應(yīng)用清潔抹布將模板擦干。3)對(duì)于構(gòu)件有粗糙面要求的模具面，如果采用緩凝劑方式，須涂刷緩凝劑。4)在固定模臺(tái)上組裝模具，模具與模臺(tái)連接應(yīng)選用螺栓和定位銷。5)模具組裝時(shí)，先敲人定位銷進(jìn)行定位，再緊固螺栓;拆模時(shí)，先放松螺栓，再拔出定位銷。6)模具組裝要穩(wěn)定牢固，嚴(yán)絲合縫。7)應(yīng)選擇正確的模具進(jìn)行拼裝，在拼裝部位粘貼密封條來防止漏漿。