支撐、驅(qū)動輪及控制系統(tǒng)用于整條生產(chǎn)線的空模周轉(zhuǎn)平臺及帶制品周轉(zhuǎn)平臺的運(yùn)輸。功能介紹操作人員可通過選擇運(yùn)行模式將整個輸送線分工，各工位可以獨(dú)立運(yùn)行及組合運(yùn)行，可以手動/自動/半自動化切換運(yùn)行，輸送線流程中間有清理，噴涂脫模劑，鋼筋安裝，橫移等工位。驅(qū)動線按生產(chǎn)工藝分為裝鋼筋網(wǎng)工位，安裝鋼筋、埋件工位，澆注工位，靜養(yǎng)工位，整平工位，抹平工位，拉毛工位、窯底1#，窯底2#，拆除邊摸工位、脫模工位等。每個工位都裝有防撞裝置。

該生產(chǎn)線利用各種建筑垃圾的固體廢棄物、工業(yè)瀘渣、粉煤灰、植物桔桿、頁巖等材料生產(chǎn)的輕質(zhì)墻板是環(huán)保、節(jié)能、利廢的新型建材，符合建筑模數(shù)，能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，建筑施工干作業(yè)，比各種砌塊和專砌的墻體至少可以提高施工效率3倍以上?！糇詣踊潭雀咭粭l生產(chǎn)線單班只需4-5名操控人員。從供料、輸送、托板上線、擠壓成型、制品下線、養(yǎng)護(hù)、分離、打包等環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)了信號設(shè)置、信息反饋、數(shù)字轉(zhuǎn)換、集中控制、閉路運(yùn)行的自動一體化生產(chǎn)的工藝技術(shù)?！艨萍己扛呱a(chǎn)線上應(yīng)用了大量國際、國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)速度及制品的密實(shí)度可調(diào)節(jié)、控制?！羯a(chǎn)效率高單條線日產(chǎn)1670㎡，全年生產(chǎn)墻板可達(dá)50萬㎡。

構(gòu)件廠機(jī)械化、自動化程度較高，可批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，也可由產(chǎn)業(yè)工人生產(chǎn)工藝復(fù)雜的構(gòu)件，質(zhì)量可控且穩(wěn)定。相對于現(xiàn)場預(yù)制，工廠采購增加了運(yùn)輸成本和稅金成本。上海地區(qū)大部分是從工廠采購預(yù)制混凝土構(gòu)件。游牧式生產(chǎn)預(yù)制構(gòu)件需要場地，需要總包單位擁有相應(yīng)的設(shè)備、人力，且產(chǎn)能有限。但其投資小，建設(shè)周期短。構(gòu)件運(yùn)距短，損耗低。構(gòu)件生產(chǎn)、安裝及現(xiàn)場施工統(tǒng)一管理。游牧式生產(chǎn)適用于產(chǎn)業(yè)化配套不完善的項(xiàng)目、小型項(xiàng)目、個別特殊項(xiàng)目等。

漿錨搭接連接是指在預(yù)制混凝土構(gòu)件中采用特殊工藝制成的孔道中插入需搭接的鋼筋，并灌注水泥基灌漿料而實(shí)現(xiàn)的鋼筋搭接連采購翻轉(zhuǎn)模臺價格接方式。這種搭接技術(shù)在歐洲有多年的應(yīng)用歷史，也被稱之為間接搭接或間接錨固。我國已有多家單位對間接搭接技術(shù)進(jìn)行了一定數(shù)量的研究工作，如哈爾濱工業(yè)大學(xué)、黑龍江宇輝新型建筑材料有限公司等對這種技術(shù)進(jìn)行了大量試驗(yàn)研究，也取得了許多試驗(yàn)研究成果。漿采購翻轉(zhuǎn)模臺價格錨搭接預(yù)留孔洞的成型方式：1. 埋置螺旋的金屬內(nèi)模，構(gòu)件達(dá)到強(qiáng)度后旋出內(nèi)模；2. 預(yù)埋金屬波紋管做內(nèi)模，完成后不抽出。兩種成型方式對比：采用金屬內(nèi)膜旋出時容易造成孔壁損壞，也比較費(fèi)工，因此金屬波紋管方式可靠簡單。

模具清掃機(jī)將脫模后的空模臺上附著的混凝土清理干凈。功能介紹模具清掃機(jī)能將附著、散落在模具上的混凝土渣清理干凈，并收集到清渣斗內(nèi)。清渣鏟能將附著的混凝土鏟下，橫向刷輥可以將底模上混凝土渣清掃，模具通過后掉落的清渣斗內(nèi)。吸塵器能將毛刷激起的揚(yáng)塵吸入濾袋內(nèi)，避免粉塵污染。其控制系統(tǒng)與噴涂脫模機(jī)裝置一體化，減少操作人員。